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圖4　銑削模擬結(jié)果 仿真正交試驗(yàn) 3 3.1 試驗(yàn)設(shè)計(jì)本試驗(yàn)主要研究在銑削鎢鉬合金過程中切削速度vc、背吃刀量ap和每齒進(jìn)給量fz對(duì)切削力、切削溫度的影響，因此設(shè)置三因素四水平正交表（見表5），即以vc、ap和fz為自變量。

圖4　銑削模擬結(jié)果 3仿真正交試驗(yàn) 3.1 試驗(yàn)設(shè)計(jì)本試驗(yàn)主要研究在銑削鎢鉬合金過程中切削速度vc、背吃刀量ap和每齒進(jìn)給量fz對(duì)切削力、切削溫度的影響，因此設(shè)置三因素四水平正交表（見表5），即以vc、ap和fz為自變量

[2]02 全過程仿真流程 用戶可使用神工坊高性能仿真平臺(tái)進(jìn)行刀具切削全過程仿真，通過web端即可享受“PC式高性能體驗(yàn)”，使用超算硬件資源和海量軟件資源開展仿真工作，高效快速地進(jìn)行研究。 以下仿真過程針對(duì)刀具切削過程中變形與摩擦集中的區(qū)域。一、使用「圖形應(yīng)用」進(jìn)行前處理 為了使仿真研究的針對(duì)性更強(qiáng)，有限元分析效率更高，故將正交切削模型進(jìn)行簡化。

二、測量車刀切削角度的輔助平面 為了確定和測量車刀的幾何角度，需要選取三個(gè)輔助平面作為基準(zhǔn)，這三個(gè)輔助平面是切削平面、基面和正交平面。 1）切削平面——切于主切削刃某一選定點(diǎn)并垂直于刀桿底平面的平面。 2）基面——過主切削刃的某一選定點(diǎn)并平行于刀桿底面的平面。

沿X方向連續(xù)纖維分布（左圖）和隨機(jī)方向連續(xù)纖維分布（右圖）周期性單胞三、布爾運(yùn)算的容差處理 針對(duì)ACIS引擎在絕對(duì)平行條件下布爾運(yùn)算易失敗的問題，程序中引入了非穩(wěn)態(tài)判定與自適應(yīng)微擾機(jī)制。當(dāng)執(zhí)行X/Y/Z方向的正交對(duì)齊切削時(shí)，若檢測到幾何容差逼近臨界值，程序向纖維軸向注入極小幅度的方向偏移。

當(dāng)前國內(nèi)大多數(shù)汽車零部件制造商多采用鑄造、鍛造等工藝生產(chǎn)多楔輪的毛坯，再將毛坯放置在車床上進(jìn)行切削成齒。采用傳統(tǒng)制造工藝成形多楔輪存在諸多不足：產(chǎn)品精度低、機(jī)械性能差、材料利用率低、生產(chǎn)成本高等。

國內(nèi)徐九華等指出空心風(fēng)扇葉片熱成形后的數(shù)控切削加工應(yīng)突破復(fù)雜曲面結(jié)構(gòu)測量、加工變形控制以及加工誤差補(bǔ)償?shù)汝P(guān)鍵技術(shù)。林立基于葉片薄壁結(jié)構(gòu)件真實(shí)切削力編寫變形迭代算法，計(jì)算出變形量補(bǔ)償?shù)段稽c(diǎn)來提高葉片加工精度。郝煒等研究葉片前后緣加工誤差分布規(guī)律，通過誤差補(bǔ)償方法對(duì)葉片模型進(jìn)行修正。而葉片精密磨削已由傳統(tǒng)的手工修磨轉(zhuǎn)向?yàn)楦咝?、高精度、自?dòng)化程度較高的數(shù)控砂帶磨削。

表達(dá)式如下所示： 上述表達(dá)式包含三個(gè)部分，從左至右分別是：偶次非球面部分，Zernike部分，周期矢高部分。其中，Zernike部分與 Zernike Standard矢高面型完全相同，使用的是 Zernike 多項(xiàng)式。Zernike 多項(xiàng)式為單位圓環(huán)上一系列正交的多項(xiàng)式。

表達(dá)式如下所示： 上述表達(dá)式包含三個(gè)部分，從左至右分別是：偶次非球面部分，Zernike部分，周期矢高部分。其中，Zernike部分與 Zernike Standard矢高面型完全相同，使用的是 Zernike 多項(xiàng)式。Zernike 多項(xiàng)式為單位圓環(huán)上一系列正交的多項(xiàng)式。